У 1885 році два німецьких інженера - В. Майбах і Г. Даймлер - винайшли незвичайне засіб пересування, яке назвали мотоциклом. У перекладі «мотоцикл» означає «рухається колесо (круг)». Перший двоколісний агрегат не дуже-то був схожий на той мотоцикл, який ми звикли бачити зараз на наших (але, частіше не на наших) дорогах. Це втілення людського генія було зроблено з дерева, колеса також були залізними. Так, і коліс-то було не два, а чотири - два великих і два маленьких, як у велосипеда «Зайчик», а під сідлом цілком комфортно розміщувалося 1,5 «коня».

Тоді, дивлячись на це чудо, і дізналися німці тогочасу, що таке мотоцикл. І хто тоді міг подумати, що після закінчення якихось неповних 200 років мотоцикл перетвориться до невпізнання: буде важити менше 100 кг і розганятися до швидкості в 100 км / год менш ніж за 5 с.

Історія появи

Історія мотоціклостроенія в різних країнахрозвивалася по-різному. Японія і Італія робили акцент на швидкості, в США великою популярністю користувалися чоппери, і марка Harley-Davidson є яскравим тому підтвердженням. А ось в Радянському Союзі громадяни дуже полюбили мотоцикли з коляскою, і тому було своє, зрозуміле, пояснення. Адже в ті часи автомобіль був дійсно розкішшю, а який-небудь «Юпітер» або ж «Дніпро-11» з приводом через кардан цілком могли позмагатися в прохідності і вантажопідйомності з «Москвичем».

Тому, цілком зрозуміло, що славне сімействомотоциклів за певний період розділилося на різні категорії, які характеризуються відмінними від інших якостями, ну, і відповідно, ціною.

види мотоциклів

Про те, які бувають мотоцикли, можна судити по їх технічними характеристиками і зовнішнім виглядом.

  • Спортбайк (спортивний мотоцикл) - «машина»,яка здатна розтопити асфальт під своїми колесами і обігнати горобця на зльоті. Такі мотоцикли оснащені за останнім словом техніки і максимально адаптовані для високих швидкостей. Наприклад, в таких мотоциклах багато запозичено з автомобільної конструкції: дискові гальма, демпферна система амортизаторів, особлива гума. На такому мотоциклі водій більше виконує роль пілота, ніж водія - чи жарт, 300 км / год! - тут без Шльома, не те що поступово сивіючі волосся мимовільно відокремляться від божевільної голови, але і голитися не доведеться - депіляція пройде природним шляхом.
  • Чоппер. Але іноді доводиться подорожувати на мотоциклі досить далеко, і в позі «креветки» - так, часто, називають швидкісних наїзників - їхати не дуже-то зручно (а якщо ззаду ще й пасажир!). Загалом, не дуже хороша картина! Тому, в такому випадку краще пересісти на чопер - низька пряма посадка вершника, додаткове заднє (підняте вище трайкера) сидіння. Ніщо не нагадує класичний «байкерський» стиль їзди? Спробуйте хоча б раз, щоб зрозуміти, що таке чопер. Так, на такій техніці можна від Чукотки дістатися до самої Москви, щоб купити зошити до початку навчального року!
  • Ендуро. Іноді шлях не завжди лежить по бездоганною, добротно асфальтовій трасі - бувають (і досить часто) ділянки, де асфальт просто відсутня. Але для ендуро це ніколи не було перешкодою.

Маючи такий мотоцикл можна з легкістюдолати непрохідні місця. Наявність захисту для рук, велике переднє крило, що запобігає закид бруду, і відмінна підвіска забезпечують надійне пересування по пересіченій місцевості.

Але головне, в чому привабливість всіх мотоциклів - це можливість відірватися від плину часу в відчутті можливості обігнати вітер, і в насолоді свободою. Хоч на годину, хоч на мить.

Коментарі 0